Competencia y ganancias de bienestar de las infraestructuras de transporte: El “Golden Quadrilateral” de la India

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Esta entrada está escrita por José Asturias y Manuel García-Santana, quienes, junto con Roberto Ramos, acaban de ganar la 2020 medalla Hicks-Timbergen al mejor artículo publicado durante los dos últimos años en el Journal of the European Economic Association, que resumen aquí. En Nada es Gratis les damos la enhorabuena y nos congratulamos de seguir ofreciendo [leer más …]

¿Pueden los elefantes blancos matar? Evidencia del desarrollo de infraestructura en Perú

¿Pueden los elefantes blancos matar? Evidencia del desarrollo de infraestructura en Perú

Por Antonella Bancalari (@AntonellaBanca2) Invertir en infraestructura pública es un vehículo importante para obtener los Objetivos de Desarrollo Sostenible hacia el 2030. Por más que la literatura económica demuestra que la infraestructura de gran escala, una vez construida y en uso, promueve el desarrollo económico y mejora los estándares de vida, millones de personas en el [leer más …]

Las “carreteras parlamentarias”, o la utilización de la inversión pública con objetivos electorales en la España del XIX

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Alfonso Herranz-Loncán, Marta Curto-Grau y Albert Solé-Ollé En diversas ocasiones en Nada es Gratis se ha hablado del derroche que representa dedicar recursos a proyectos con una rentabilidad social nula o negativa, como algunas líneas de AVE o algunos aeropuertos (por ejemplo aquí y aquí). Gerard Llobet y Ginés de Rus decían en el segundo [leer más …]

Economía 101 para políticos: otra vuelta de tuerca sobre la rentabilidad social de las infraestructuras

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de Daniel Albalate, Javier Campos y Juan Luis Jiménez Durante la campaña presidencial norteamericana de 1992, James Carville, un asesor del entonces candidato demócrata, Bill Clinton, acuñó una frase afortunada que desde aquel momento se convirtió para muchos políticos en una referencia básica a la hora de construir su discurso. La frase en cuestión – “es [leer más …]

El futuro modelo de crecimiento para España (7): Luces y Sombras en Infraestructuras

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(Continuamos la serie en la que cada jueves resumimos y glosamos el estudio de FEDEA-McKinsey de Diciembre del 2010, y que comenzamos hace tres jueves. En este estudio trabajamos, por FEDEA, Michele Boldrin, Nacho Conde, Pablo Vázquez, y yo, y por McKinsey Alejandro Beltrán, Nicolás Borges, João Castello-Branco, Francisco Gracia, y Enrique García) España cuenta [leer más …]

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