por Gerard Llobet (@gllobet) y Ginés de Rus La entrada del pasado lunes en Nadaesgratis acerca de la inversión que los Presupuestos Generales del Estado de 2015 consigna para el AVE ha generado un debate muy bienvenido. En esa entrada se afirmaba que dedicar el 45% del presupuesto de Fomento a esa inversión no parecía [leer más ...]
(@gllobet) Los ingleses de IAG han hundido a Iberia y con ello al aeropuerto de Barajas y al turismo en la ciudad de Madrid. Así se puede resumir la postura oficial de muchos de los responsables políticos de diferentes niveles de la administración y algunos medios de comunicación sobre la significativa caída del tráfico en el [leer más ...]
En dos posts anteriores he analizado tanto porqué las aerolíneas privadas pueden haber desabastecido las comunicaciones insulares como los fallos en la regulación. Para concluir analizo las implicaciones acerca de qué habría que hacer para solucionar el problema.
En un post anterior argumenté sobre cómo la obligación de servicio público en los vuelos interinsulares podía haber contribuido a agravar el mismo problema que en principio se pretendía solucionar al dificultar esta regulación la entrada de nuevos competidores. Es decir, a largo plazo las obligaciones de servicio público podían perjudicar en lugar de beneficiar [leer más ...]
