de Juan Santaló y Pilar Socorro Con la salida a bolsa de AENA el pasado 11 de Febrero se ha consumado el proceso de privatización parcial del ente que aglutina el 90% de los aeropuertos españoles. El aparente éxito de la colocación de sus acciones y la buena evolución de su cotización no tiene que [leer más ...]
Recientemente Amazon ha entrado a competir en el mercado de los smartphones (ver aquí). Google acaba de anunciar su expansión en el sector de la logística ampliando a Nueva York su servicio de entrega de productos al consumidor el mismo día de su compra por internet (ver aquí). Por último, Facebook ha adquirido en los [leer más ...]
Por una vez y sin que sirva de precedente en Neg, el objetivo de este post no es debatir algún sesudo tema sobre el estado de la economía española o sobre las muchas reformas estructurales pendientes sino simplemente conseguir que el lector tenga la opción de economizar sus recursos y aliviar un tanto la sempiterna [leer más ...]
Cuando salta a la prensa el enésimo escándalo de posible corrupción por la multiplicación de los ingresos del marido de María Dolores de Cospedal (ver aquí ) quiero volver tratar en este post el tema de los efectos económicos de la corrupción que ya se ha discutido en otras ocasiones en este blog (ver aquí, [leer más ...]
El pasado 5 y 6 de Septiembre tuvo lugar la XXVIII edición de las Jornadas de Economía Industrial en el campus del IE University en Segovia (ver aquí). Esta conferencia tiene una larga tradición como punto de encuentro y discusión entre los investigadores españoles en Economía Industrial. Además, con los años, ha obtenido cierta reputación [leer más ...]
Finalmente este pasado viernes el Gobierno ha presentado el programa de reforma de las Administraciones Públicas (para verlo hacer click aquí). El Gobierno ha defendido públicamente como uno de los objetivos de esta reforma la obtención de sinergias entre los diferentes organismos públicos que permitan proporcionar el mismo nivel de servicios a los ciudadanos a [leer más ...]
Hace poco cayó en mis manos el documento “Evaluación de las trabas administrativas para la creación de empresas” (podéis verlo aquí ) y me impactó la multitud de esfuerzos que se han hecho en España durante los últimos años para reducir las cargas administrativas que sufre nuestro tejido productivo. Este no es en absoluto un [leer más ...]
Recientemente la Comisión Nacional de Competencia (CNC) ha sancionado con multas millonarias a 15 fabricantes de sobres de papel españoles por haber acordado la eliminación de la competencia en el sector desde el año 1977 hasta el año 2010. Es un cártel del que la CNC ha obtenido muchísima información porque varias de las compañías [leer más ...]
El pasado 18 de Marzo describía el diario Expansión como Iberdrola, Gas Natural, Ferrovial, Amadeus y El Día incluían cláusulas de vencimiento anticipado de los créditos en caso de cambio de control (hacer click aquí). Sólo en estas 5 compañías el importe de créditos con este tipo de cláusulas es de alrededor de 30.000 millones [leer más ...]
Esta es la segunda entrada de la serie sobre el futuro de las infraestructuras en España que iniciamos ayer con la entrada de Ginés de Rus y que continuaremos en los próximos dos días. por Xavier Fageda y Juan Santaló Introducción Durante el período 2000-2010 AENA realizó un gran esfuerzo para aumentar la capacidad de [leer más ...]
La clave que permite el mantenimiento del capitalismo castizo (ver aquí o aquí ) que frena el desarrollo económico de nuestro país es el marco institucional que propicia la ausencia de competencia real en varios mercados claves. Las reglas del juego fomentan que las empresas compitan por obtener el favor del gobierno de turno en [leer más ...]
Dadas las fechas en las que estamos y la época de crisis económica en que nos ha tocado vivir, alguien podría estar deseando que algún Fantasma de la Navidad de la conocida novela de Charles Dickens visitara a los altos ejecutivos de las empresas españolas para conseguir que sus empresas se comportaran de una manera [leer más ...]
Junto con Francisco Marcos Corren malos tiempos para la defensa de la competencia en España. Si reflexionamos un segundo y repasamos la lista de los acontecimientos recientes más destacados el panorama es verdaderamente desolador.
Cuando uno lee las implicaciones de cómo el gobierno planea atajar el déficit de tarifa en el sector eléctrico (ver aquí el análisis de Natalia Fabra y Gerard Llobet) no puede evitar la tentación de asociar el resultado de la reforma con la notoria presencia de ex políticos en las principales empresas eléctricas españolas. (Para [leer más ...]
Durante centurias la Corona española utilizó profusamente la concesión de monopolios a particulares como medio de financiación. A cambio de una retribución monetaria, la hacienda real eliminaba la competencia en producción y/o comercialización de un producto en un territorio determinado. Este tipo de arreglo (denominado estanco) existía para varios tipos de productos como la sal, [leer más ...]
En un post anterior argumenté en contra de la aparente intención del Ministerio de Fomento de mantener el monopolio de AENA en los aeropuertos españoles, y por tanto evitar los posibles efectos beneficiosos de una eventual competencia entre aeropuertos. El mantenimiento del monopolio de AENA permite mantener en el tiempo una política de subsidios cruzados por [leer más ...]
El pasado 12 de Abril la CNC organizó una interesantísima mesa redonda sobre la liberalización del sector aeroportuario en España. En este post quiero compartir con los lectores de Nada es Gratis unas reflexiones (¡y preocupaciones!) acerca de la misma y sobre las aparentes intenciones del Ministerio de Fomento de sustituir lo que es actualmente [leer más ...]
En dos posts anteriores he analizado tanto porqué las aerolíneas privadas pueden haber desabastecido las comunicaciones insulares como los fallos en la regulación. Para concluir analizo las implicaciones acerca de qué habría que hacer para solucionar el problema.
En un post anterior argumenté sobre cómo la obligación de servicio público en los vuelos interinsulares podía haber contribuido a agravar el mismo problema que en principio se pretendía solucionar al dificultar esta regulación la entrada de nuevos competidores. Es decir, a largo plazo las obligaciones de servicio público podían perjudicar en lugar de beneficiar [leer más ...]
La debacle de Spanair ha reducido de manera sustancial la comunicación aérea de las Islas Baleares y Canarias con la península. Por ejemplo a raíz de la desaparición de la aerolínea catalana Menorca ha dejado de tener conexión aérea directa con Madrid en temporada baja. Como resultado se ha reabierto el viejo debate acerca de [leer más ...]
