Por Giovanni Rodríguez Fernández Habitualmente, los ciudadanos recibimos subvenciones o descuentos durante un tiempo limitado para incentivar cambios en nuestro comportamiento. Por ejemplo, en Austria, al cumplir 18 años, el gobierno regala un abono de transporte, denominado KlimaTicket, para viajar por todo el país durante un año. El KlimaTicket se aprobó para fomentar que los [leer más ...]
por Ainoa Aparicio Fenoll y Roberto Quaranta La evidencia de numerosos estudios muestra que los programas de apoyo financiero a personas con dificultades económicas tienen un impacto positivo en la reducción de la pobreza y el aumento de la disponibilidad de recursos para el gasto, mejorando así los niveles de consumo y el poder de [leer más ...]
Por Eliana Carranza y Martin Abel En muchos países de ingresos bajos y medios (LMIC), los jóvenes enfrentan diferentes trayectorias de empleabilidad y salario dependiendo de si su punto de entrada al mercado laboral es el empleo formal o informal. Mientras el empleo informal es un punto de entrada dominante en el mercado laboral, los [leer más ...]
Por José E. Boscá, José Cano y Javier Ferri Las restricciones de movilidad y la paralización de las principales economías del mundo provocadas por la pandemia de la Covid-19 redujo el consumo de combustibles y llevó el precio del barril de petróleo a mínimos históricos (12,22$ en abril del 2020) coincidiendo con un desplome en [leer más ...]
Por José María Arranz (josem.arranz@uah.es) y Mercedes Burguillo (mercedes.burguillo@uah.es). Departamento de Economía. Universidad de Alcalá Subsidiar las tarifas del transporte público (TP) es una política generalizada en casi todos los países desarrollados. El propósito de este tipo de medidas es fomentar el uso del TP en lugar del automóvil privado, así como hacer que este [leer más ...]
por @sergijm64, Arnau Juanmartí y Judit Vall Si hiciéramos caso a la evidencia acumulada sobre el efecto de los subsidios a la contratación (aquí), tendríamos suficiente con enfatizar que los subsidios no parecen funcionar excepto para grupos muy específicos. La evidencia para España parece apuntar en la misma dirección (aquí y, más recientemente, aquí). La duda que [leer más ...]
Con la que está cayendo me causó cierta perplejidad leer en la prensa que la Generalitat de Catalunya pagará a Ryanair €9 millones al año por volar desde Reus y Girona (ver por ejemplo aquí). Este post indaga sobre la racionalidad económica de esta política pública que como explico más abajo está bastante generalizada en [leer más ...]
Al hilo del comentario de Jesús sobre la no subida del precio de la luz creo que es un buen momento para llamar la atención sobre algo muy sencillo que podemos aprender al observar la política industrial seguida con las energías renovables en España: “No hay que subestimar los fallos del gobierno cuando evaluamos una [leer más ...]
