Por Filippo Tassinari (Universitat de Barcelona & IEB) Premiado en el IV Premio Nada es Gratis a Job Market Papers La congestión del tráfico y la contaminación representan dos de los costes urbanos más graves. Además de las consecuencias directas sobre la contaminación atmosférica (se estima que el tráfico rodado produce el 74,4% del total [leer más ...]
por Javier Campos Pocas cuestiones generan más consenso entre los economistas y el resto de seres humanos como el hecho de que la congestión – en el acceso viario a las ciudades y en algunas de las principales calles de estas – constituye uno de los desajustes de los mercados de transporte que genera diariamente [leer más ...]
de Rok Spruk[1] En la mayoría de los países existe un marcado patrón de especialización productiva por áreas geográficas que, en muchos casos, coinciden con zonas administrativas. Así, por ejemplo, en España existen provincias especializadas en actividades manufactureras y otras en las que los servicios tienen un peso especialmente elevado (Gráfico 1). Gráfico 1. Distribución [leer más ...]
de Xavier Fageda y Ricardo Flores-Fillol El gran peso que tiene el coche como medio de movilidad en grandes ciudades genera importantes externalidades negativas en términos de congestión y contaminación. El problema, que es extraordinariamente grave en cuanto a tiempo perdido y salud pública, parece fuera de control y empeora año tras año. Muchas ciudades en [leer más ...]
Un reciente estudio de la empresa TomTomTraffic (ver aquí) calcula un índice de congestión de tráfico en las ciudades españolas. Barcelona, según el estudio, es la ciudad española más congestionada: sus cálculos muestran que en esta ciudad se puede llegar a emplear un 48% más de tiempo “atascado” en horas punta que en momentos de [leer más ...]
Estos días están haciendo la prueba de acceso a la universidad (PAU) muchos miles de jóvenes (por cierto, mis mejores deseos para todos). Y como suele pasar en esta época si no ha llovido por una temporada, Madrid está cubierto por una “boina” bastante repelente de color amarronado. Hasta ahora me angustiaba “sólo” pensando que [leer más ...]
por Colin Green, John Heywood y María Navarro La restricción del tráfico en el centro de las grandes ciudades es una asignatura pendiente en Madrid tras las elecciones autonómicas y municipales. La restricción del tráfico en el eje Prado-Recoletos y la consiguiente ampliación en el entorno de Sol podrían verse derogadas dependiendo de quien forme [leer más ...]
De paso por Madrid en mitad de mi año en Minneapolis, me sorprendo gratamente por dos hechos inusuales. El primero es que uno de mis bares favoritos huele a pescado fresco en lugar de tabaco. El otro es que finalmente parece haber un debate público sobre el problema de la contaminación atmosférica en Madrid y [leer más ...]
Por Gianmarco León-Ciliotta y Anna Segura Lladó La respuesta corta es que no tenemos idea. La única manera de cambiar la respuesta es se impulsen evaluaciones rigurosas que aporten información sobre los posibles costos y beneficios de una política con el potencial de cambiar el Estado de bienestar como lo entendemos hoy. Los avances tecnológicos [leer más ...]
Por Antonia Díaz (@AntoniaDiazRod), Álvaro Jáñez y Felix Wellschmied En nuestro post anterior habíamos revisado someramente las grandes cuestiones en geografía económica y movilidad. En este post pasamos a resumir los resultados principales de nuestro trabajo Díaz, Jáñez y Wellschmied (2023). Recordemos que nuestro análisis está motivado por las grandes diferencias económicas entre regiones, entre [leer más ...]
Por Antonia Díaz (@AntoniaDiazRod), Álvaro Jáñez y Felix Wellschmied. Uno de los temas que está despertando cada vez más interés entre los macroeconomistas, especialmente entre los estudiosos del mercado de trabajo, es la distribución geográfica de la actividad económica. Esta interrelación no coge de sorpresa a los que estudien Comercio Internacional o Economía Urbana o [leer más ...]
Por Alberto Hidalgo La generalización de los alquileres turísticos en nuestras ciudades ha generado un fuerte debate acerca de los impactos económicos que esta actividad conlleva. Por un lado, los detractores de las economías de plataforma como Airbnb han señalado los efectos nocivos en el mercado del alquiler o en el sector hotelero. Por otro [leer más ...]
No es de extrañar que se nos ponga la piel de gallina cuando oímos las palabras resistencia antimicrobiana. Después de la pandemia del COVID-19, la idea de que haya un microbio circulando para él que no exista un medicamento efectivo nos pone realmente nerviosos. Es por algo que la Agencia Española de Medicamentos y Productos [leer más ...]
Por Marcel Henkel, Eunjee Kwon, y Pierre Magontier Muchos países proporcionan fondos de ayuda para hacer frente al impacto negativo de los eventos catastróficos en la población y la economía local. En los Estados Unidos, el gobierno federal proporcionó 296.000 millones de dólares en ayudas por catástrofes entre 2001 y 2019. Sin embargo, la gente [leer más ...]
Por Javier Campos y Juan Luis Jiménez Durante el primer semestre de 2022 los precios de los combustibles de automoción en España no han parado de crecer, sin que esto haya servido para reducir sustancialmente su consumo (véase aquí) y sin que exista una estimación creíble de hasta cuándo va a durar esta situación. Para [leer más ...]
En algunos posts anteriores se ha discutido la importancia del tiempo en muchas decisiones económicas, algunas de ellas relacionadas con la oferta individual de trabajo, los horarios comerciales o la oportunidad de implementar o no determinadas políticas. En general, los economistas somos conscientes de que el tiempo es un recurso escaso y, como tal, tiene [leer más ...]
¿Es horrible la justicia en España? Si uno se fía de los titulares de prensa (aquí, aquí, o aquí), probablemente sí, y es algo curioso porque sucede en portavoces de diferentes corrientes (aunque si miran las fechas verán patrones interesantes). Y estas cosas calan. Mi mujer, por ejemplo, lleva años diciendo que ella votaría sin [leer más ...]
De Marcos Vera-Hernández En alguna ocasión hemos hablado de los programas de transferencia condicionales (aquí), que son programas de incentivos para promover ciertos comportamientos deseables, y que se han utilizado con frecuencia en países en vías de desarrollo. Alentados por los resultados positivos de las evaluaciones rigurosas de Progresa (en México), Familias en Acción (Colombia) [leer más ...]
Por Hugo E. Silva El transporte público es fundamental para los desplazamientos en muchas ciudades de todo el mundo. En las principales ciudades de la Unión Europea, la proporción de viajes realizados en transporte público es del 30%, que es casi tan grande como la proporción de viajes realizados por todos los demás modos motorizados [leer más ...]
Por Javier Campos Hace solo unas pocas semanas el AVE llegó a Galicia y, aunque podría parecer algo frívolo hablar del futuro de la alta velocidad en España cuando todavía hay regiones en nuestro país que demandan mejoras en sus conexiones ferroviarias, nada mejor que un foro de reflexión económica como este para plantear, de [leer más ...]
