Por Carlos Cobos y Álvaro Escribano Una de las cuestiones sociales con más repercusión en los últimos años en nuestro país ha sido la despoblación rural (véase el artículo de Jose Luis Ferreira y Ginés de Rus). España ha experimentado, desde mediados del siglo anterior hasta el presente (Informe Anual 2020, Banco de España), un [leer más ...]
Por Amparo Moyano (amparo.moyano@uclm.es) Dra. Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos Profesora de la ETSI Caminos, Canales y Puertos de la UCLM Los desafíos medioambientales a los que se enfrenta nuestra sociedad hacen necesaria una completa transformación del modelo actual de movilidad, tanto a nivel urbano como en aquellos desplazamientos de media y larga [leer más ...]
Por Daniel Albalate y Juan Luis Jiménez. El desarrollo e implantación del tren de Alta Velocidad en España es una de las grandes infraestructuras desarrolladas en este país en las últimas décadas. Desde el inicio de la primera línea en 1992 (Madrid-Sevilla), se han construido más de 2500 kilómetros de red de ancho internacional para [leer más ...]
De Gerard Llobet (@gllobet) y Ofelia Betancor Nuestro informe sobre la rentabilidad del AVE encargado por FEDEA (como los tres anteriores discutidos en este blog) no ha hecho más que confirmar, eso sí con datos algo mejores y cubriendo un mayor número de corredores, el mismo resultado que habían obtenido estudios anteriores. Nos gustaría destacar [leer más ...]
Como indicaba Antonio en su entrada de ayer, los últimos días del mes de agosto los dedicamos a recuperar entradas del último año que por un motivo u otro consideramos relevantes. Hoy he escogido una entrada que publiqué el día 8 de enero de 2013 sobre la inversión en el AVE. El accidente del Alvia de [leer más ...]
El pasado 19 de diciembre la ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció que se reduciría o eliminaría el servicio en algunas lineas que son deficitarias. En esa misma declaración afirmó que el gobierno mantenía su compromiso de que el AVE llegase a todas partes y se rebajaría el precio de los billetes con el objetivo de popularizar su [leer más ...]
Recientemente Eurostat ha hecho públicos los datos de inversión en I+D correspondientes a 2013. Estos datos no hacen más que constatar la caída de la inversión en España, mucho mayor que en los otros países europeos.
En este blog así como en las propuestas de Fedea (http://www.crisis09.es/ebook/PDF/la-crisis-de-la-economia-espanola.pdf ) se ha discutido repetidas veces la importancia para nuestro país de abrazar un nuevo modelo productivo y encontrar nuevas actividades que promuevan el crecimiento económico, creen nuevos puestos de trabajo y fomenten la innovación. Para conseguir estos objetivos, puede ser de crucial importancia [leer más ...]
Este artículo apareció el domingo pasado en La Vanguardia y lo reproduzco aquí por si os puede interesar.
Por Daniel Albalate, Javier Campos y Juan Luis Jiménez El estudio de las relaciones causa-efecto en economía se remonta al origen mismo de nuestra disciplina. Los trabajos de Adam Smith (An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations, 1776) o de John Stuart Mill (A System of Logic, Ratiocinative and Inductive, [leer más ...]
En algunos posts anteriores se ha discutido la importancia del tiempo en muchas decisiones económicas, algunas de ellas relacionadas con la oferta individual de trabajo, los horarios comerciales o la oportunidad de implementar o no determinadas políticas. En general, los economistas somos conscientes de que el tiempo es un recurso escaso y, como tal, tiene [leer más ...]
En una entrada anterior en este blog discutíamos – a partir de un artículo de Flyvbjerg y Bester – la llamada falacia del análisis coste-beneficio, definida como aquella situación en la que los analistas de proyectos actuamos como si las estimaciones de costes y beneficios que utilizamos fueran más o menos exactas e imparciales, [leer más ...]
Por Javier Campos Hace solo unas pocas semanas el AVE llegó a Galicia y, aunque podría parecer algo frívolo hablar del futuro de la alta velocidad en España cuando todavía hay regiones en nuestro país que demandan mejoras en sus conexiones ferroviarias, nada mejor que un foro de reflexión económica como este para plantear, de [leer más ...]
Por Javier Campos y Rubén Mendiguchía Los viajes nocturnos en tren conservan en la imaginación popular cierto aura de misterio y romanticismo. Tal vez la culpa la tenga la literatura, ya que desde los largos recorridos descritos por Maurice Dekovra o Paul Threoux, hasta los asesinatos en el Orient Express de la prolífica Agatha Christie, [leer más ...]
Por José Luis Ferreira y Ginés de Rus Hablar de la España despoblada con rigor involucra muchas variables y muchas interacciones entre ellas. Demasiadas, como para pretender tener un diagnóstico que se pueda resumir en un par de eslóganes con los que hacer campaña. En principio, no hay mayor inconveniente por que una parte del [leer más ...]
Ginés de Rus ULPGC, UC3M y FEDEA ¿Quién paga qué? El Gobierno acaba de anunciar que habrá que pagar cuando utilicemos las autovías. En la ley de de Movilidad y Financiación del Transporte, anunciada en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, se prevé la introducción de un “mecanismo de pago por el uso de [leer más ...]
Esta entrada es la traducción del inglés de un artículo publicado en Mapping Ignorance. Se ofrece a los lectores de Nada es Gratis con el permiso de ambos portales. Cada día se habla más del momento en que la economía de China supere a la de USA, aunque en renta per cápita será todavía inferior. [leer más ...]
Antonia Díaz @AntoniaDiazRod, Gustavo Marrero @gmarrero1972 y Luis Puch @lpuchg En este post de hoy, continuación del post sobre eficiencia energética anterior, queremos echar un vistazo más de cerca a España. A estas alturas hay mucha evidencia sobre los patrones de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en nuestro país (ver aquí, aquí, aquí [leer más ...]
Por José E. Boscá y Javier Ferri Fuente: Lionel Page en Twitter Suele sorprendernos el desconocimiento entre la población de los distintos campos y labores del economista, desconocimiento sin duda alimentado por las múltiples tareas que suele acarrear nuestra profesión, o la enorme dimensión de conceptos como decisiones y alternativas. Menos sorprendente es que la [leer más ...]
La fecha es el 14 de diciembre de 2020. Este es el día en que el mercado del transporte pasajeros en ferrocarril debería quedar liberalizado, de acuerdo con el Cuarto Paquete Ferroviario aprobado por la Unión Europea. Por este motivo, en el mes de julio la CNMC publicó un extenso informe en el que analizaba [leer más ...]
