Daniel Albalate (Universitat de Barcelona) Jordi Rosell (Universitat de Girona) En este blog es muy habitual leer buenas entradas sobre la capacidad de nuestra ciencia para evaluar el impacto de políticas públicas, contribuyendo así a la mejora de la comprensión de sus efectos y al proceso deliberativo sobre la intervención de los gobiernos. Hoy queremos [leer más ...]

Estos días, a raíz de la huelga indefinida del taxi en Madrid, estamos escuchando multitud de argumentos que intentan justificar la postura de cada una de las partes: los taxistas, las VTC, la Comunidad de Madrid y los diferentes partidos políticos. No todos los argumentos son igual de válidos, no ya porqué puedan ser contrarios [leer más ...]

de Antonia Díaz y Luis Puch La introducción del sistema de plataformas digitales ha revolucionado el sector de los VTC y, de paso, ha puesto a los taxistas en pie de guerra. La guerra es la conocida por todos: entre los que estaban y los que llegan, entre los propietarios (operarios) de tecnologías que se [leer más ...]

Como nos viene contando Gerard, el gobierno (y sus socios, y la oposición) parecen decididos a terminar con toda esperanza de liberalización del mercado de transporte urbano. En la política del “que hay de lo mío” caben pocos argumentos, pero por si acaso, en esta entrada me propongo analizar las innovaciones tecnológicas de las plataformas [leer más ...]

En mi entrada anterior discutía la evidencia acerca de algunos de los efectos negativos que tenía la falta de competencia en el sector del taxi en España. Sin embargo, una de las preguntas que surgen en este caso es si además de los efectos sobre la calidad del servicio (y que se discuten extensivamente en los comentarios) [leer más ...]

Internet ha transformado muchos mercados: agencias de viajes, tiendas de discos, videoclubs y librerías han desaparecido, reemplazadas por nuevos modelos de negocio que se basan en las ventajas que internet proporciona en términos de comodidad, mejores precios y en algunos casos una mayor inmediatez del servicio. Otro mercado que en muchas ciudades se ha visto [leer más ...]

En una serie de entradas he criticado (aquí, aquí, aquí y aquí) con dureza la situación de Uber en España. La resistencia a la actividad de esta empresa es un ejemplo casi perfecto del origen último de los males económicos de nuestra nación: un grupo de presión bien organizado (los taxistas) que extraen una renta [leer más ...]

(@gllobet) Reproduzco aquí un artículo que escribí para la revista el "Notario del Siglo XXI" sobre el futuro del sector del taxi y el encaje de tecnologías como Uber. Este texto es parte de un debate sobre el futuro de la economía colaborativa que hemos abierto en este blog en varias ocasiones. Jesús y yo hablamos [leer más ...]

Está sobre la mesa un anteproyecto de ley nacional sobre colegios profesionales que ha generado bastante controversia. El anteproyecto, según su exposición de motivos “…busca el equilibrio entre, por una parte, las restricciones precisas para garantizar la confianza indispensable de los destinatarios de los servicios profesionales en la calidad de lo que reciben, así como [leer más ...]

Solo una nota rápida sobre la huelga de taxis hoy. La huelga es un ejercicio egoísta de un grupo de interés particular por mantener un privilegio injustificado (la limitación de licencias y el precio regulado) que la revolución tecnológica (Uber) está poniendo en peligro. Los taxistas argumentarán, cuando no les quede más remedio, que lo [leer más ...]

(La economía real sigue y nosotros también seguimos) En este post y el siguiente os voy a contar dos anécdotas recientes que ilustran muy bien nuestro análisis del mercado de trabajo, que como sabéis incide en la absurda dualidad laboral y en la rigidez de los convenios colectivos, y el el que incidía recientemente  Juan [leer más ...]

El otro día os contaba que mi taxista me anunciaba una protesta en la T4 por aquello de defender el interés gremial: pues ahí que hoy ha tocado. Y sí, algo sobre la macro ando preparando para recoger el guante de Luis...

Acabo de terminar un viaje relámpago por Madrid en el que he estado bastante ocupado con reuniones y festejos variados y adquisiciones de nuevos libros, así que tengo mucho que contar y más que me gustaría pero que mejor no. Lo que voy a hacer es ir dividiendo mis impresiones en varias entregas, como si [leer más ...]

José-Víctor agudo como siempre, pero esta vez en su versión más elegante y casi hasta cariñosa porque al fin y al cabo escribe para sus paisanos y le puede el corazoncito. Ésta es su carta: Leo en la portada de La Opinión que ¨Casi la mitad de los taxis de Santa Cruz serán retirados¨

El otro día Javier Díaz y yo íbamos en un taxi y empezamos a discutir las tarifas de taxis, los precios de las licencias, los detalles de los servicios que dan, las instancias de poder monopolista y la enorme variación que hay entre unos pueblos y otros. Culpo a Herb Mohring por incitar mi curiosidad [leer más ...]

  Detroit, otrora la ciudad más rica del mundo, ahora en horas un poco más bajas, se plantea introducir un impuesto sobre el valor del suelo como pieza central de su estrategia de remontada. La reforma consistiría en desvincular los impuestos a la propiedad inmobiliaria de las estructuras construidas, gravando solamente el valor del terreno [leer más ...]

Por Adrián Santonja di Fonzo La Unión Europea pretende alcanzar la neutralidad climática en 2050. Esto implica que, en menos de 28 años, los países miembros deben eliminar la práctica totalidad de sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Esta es una meta ambiciosa, pero el proceso de descarbonización de la economía europea ya [leer más ...]

Por Aleix Calveras El turismo de cruceros es polémico. En general el debate se plantea entre, por un lado, sus costes medioambientales y en los residentes, y por el otro sus supuestos beneficios económicos, el objeto de esta entrada. Este planteamiento está fundamentado en toda una serie de estudios que muestran cifras de millones de [leer más ...]

Por Javier Campos y Juan Luis Jiménez Por mucho que a algunos nos cueste (más que a otros) reconocerlo, los economistas somos animales políticos en todos los sentidos, aristotélicos o no, del término. Es inevitable que una disciplina como la nuestra – preocupada y ocupada en analizar cómo se asignan los recursos en la sociedad [leer más ...]

El economista Gabriel Zucman ha sido galardonado con la medalla John Bates Clark, que reconoce anualmente al economista estadounidense menor de 40 años que haya hecho la contribución más significativa al conocimiento y al pensamiento económicos. La medalla Clark es uno de los premios más prestigiosos en economía y muchos de sus receptores pasados han [leer más ...]