El 01 de abril de 2024 entró en vigor un subsidio de 20 céntimos por litro de combustible consumido en las islas de La Palma, La Gomera y El Hierro. Esta política pública, aprobada por el Gobierno de Canarias con vigencia hasta el 31 de diciembre del presente año, se activa casualmente justo dos años [leer más ...]
Por Ginés de Rus, Javier Campos, M. Pilar Socorro y Jorge Valido Una de las funciones del economista que genera una mayor rentabilidad social es ayudar en la selección de políticas públicas. Su contribución – la evaluación económica de las mismas – consiste en estimar el efecto neto sobre el bienestar social de la intervención [leer más ...]
Por Javier Campos y Juan Luis Jiménez Uno de los mantras habituales de Nada es Gratis es que las políticas públicas deben ser evaluadas en términos de eficiencia y equidad con el fin de mejorarlas en lo posible o corregirlas en el caso de que no alcancen sus objetivos. A lo largo de los últimos [leer más ...]
Por Javier Campos y Juan Luis Jiménez Durante el primer semestre de 2022 los precios de los combustibles de automoción en España no han parado de crecer, sin que esto haya servido para reducir sustancialmente su consumo (véase aquí) y sin que exista una estimación creíble de hasta cuándo va a durar esta situación. Para [leer más ...]
Por José María Arranz (josem.arranz@uah.es) y Mercedes Burguillo (mercedes.burguillo@uah.es). Departamento de Economía. Universidad de Alcalá Subsidiar las tarifas del transporte público (TP) es una política generalizada en casi todos los países desarrollados. El propósito de este tipo de medidas es fomentar el uso del TP en lugar del automóvil privado, así como hacer que este [leer más ...]
Por Mireia Gascon El transporte público, clave para una salud urbana mejor La promoción del transporte público y los modos de viaje activos (es decir, caminar y andar en bicicleta, y su combinación con el uso del transporte público) son clave para superar múltiples desafíos ambientales y de salud urbana, como la congestión, los accidentes [leer más ...]
Manuel Ojeda-Cabral (Institute for Transport Studies, University of Leeds) Las redes de transporte juegan un papel fundamental en cualquier sociedad, pero las inversiones en infraestructuras de transporte son muy costosas y, a veces, irreversibles. A su vez, los impactos (positivos y negativos) de estas inversiones para la sociedad, la economía y el medio ambiente son [leer más ...]
Por Javier Campos y Juan Luis Jiménez Además de practicar una ciencia funesta, los economistas tenemos esa triste virtud de despertar en muchos sectores de la sociedad – y particularmente en los políticos que la gobiernan – los mayores elogios o las más desaforadas críticas, según los resultados de nuestro trabajo esté o no en [leer más ...]
De Ginés de Rus (ULPGC, UC3M y FEDEA) y M. Pilar Socorro (ULPGC) En cualquiera de los vuelos de hoy entre Madrid y Las Palmas de Gran Canaria, por un billete de ida y vuelta (idéntico en sus condiciones) por el que el residente canario haya pagado 100 euros, el no-residente habrá pagado 400 euros. [leer más ...]
De Federico Pablo-Martí y Anxo Sánchez Las infraestructuras de transporte son un elemento determinante en el desarrollo económico y la integración política de las naciones. El diseño de la red afecta a su eficacia general, pero también afecta localmente y de manera distinta a las poblaciones de la red. El desarrollo a largo plazo de [leer más ...]
Por Juan Luis Jiménez Las políticas económicas son importantes para el conjunto de la economía pero, probablemente, lo serán mucho más en tiempos de crisis económica. Como ya nos hemos cansado de exponer, el dinero público (el de los contribuyentes), exige ser evaluado. A pesar de los esfuerzos de organismos como la Airef, a través [leer más ...]
Por Juan Luis Jiménez Hace unas semanas, varios “grandes” de la economía en España nos ilustraban con uno de esos post necesarios cada cierto tiempo: avances y retos de la investigación en Economía. En este abogaban porque la comunidad científica (y quien quisiera) tuviera acceso libre a la utilización de datos generados por las Administraciones [leer más ...]
Continuamos hoy con la segunda entrada de la serie iniciada ayer, señalando tres nuevas cuestiones económicas clave que afronta nuestro país. Se trata de las políticas de defensa de la competencia, las infraestructuras y la lucha contra el cambio climático. Estos asuntos tan importantes tampoco están siendo apenas debatidos en la precampaña y la campaña para [leer más ...]
Esta entrada es conjunta con Federico Pablo-Martí. En Nada es Gratis se discute con mucha frecuencia el tema del transporte, como factor económico de primera magnitud, tanto en sí mismo como por lo que tiene de facilitador para muchos otros sectores (como en esta o esta entradas de Gerard, o esta otra). Hoy queremos aportar [leer más ...]
Por Xavier Fageda, Juan Luis Jiménez, y Jorge Valido Para las Islas Canarias y Baleares, el transporte aéreo es un elemento esencial para la movilidad, potenciado por el efecto del turismo en ambas regiones. Pero la ausencia de competencia intermodal (sobre todo en Canarias) puede implicar que los precios sean elevados y las frecuencias de [leer más ...]
En la sesión de esta mañana del Seminario sobre Educación y Políticas Educativas se han analizado algunos sistemas educativos en el mundo con mayor éxito. Chinezi Chijoke ha presentado el informe de McKinsey, “De buenos a mejores: como los sistemas educativos con mayor éxito continúan mejorando”, que podéis encontrar aquí.
de Anna Matas y Javier Asensio. A pesar del creciente interés por las cuestiones relacionadas con el análisis económico del transporte en nuestro país, existen algunos sectores a los que no parece habérseles prestado demasiada atención. Uno de ellos es el del autobús interurbano, que si bien transporta más de 650 millones de viajeros anuales [leer más ...]
Por Oscar Claveria (AQR-IREA, Universidad de Barcelona) La reciente cumbre del clima en Dubái—Conferencia de las Partes (COP28) en la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el cambio climático—ha puesto una vez más de relieve la urgencia de transitar de un modelo energético basado en combustibles fósiles hacia otro basado en energías renovables. Las [leer más ...]
Por Fernando del Río y Francisco-Xavier Lores La existencia de bases de datos para periodos históricos largos ha facilitado la integración entre la macroeconomía y la historia económica, y por lo tanto la combinación de los métodos analíticos de equilibrio general dinámico, habituales en macroeconomía, y la narrativa histórica. Un buen ejemplo de ello se [leer más ...]
Coincidiendo con la celebración de la feria turística Fitur, el pasado 23 de enero Javier Ruiz (Cadena SER) entrevistó al ministro de Turismo, Jordi Hereu. Después de explicitar las grandes cifras y récords del sector en España el año 2023 (85 millones de turistas internacionales, 108mil millones de gasto turístico, un gasto promedio de 1285€ [leer más ...]
