El otro tipo de contaminación

El otro tipo de contaminación

En este blog he hablado repetidamente sobre la contaminación del aire que generan, principalmente, los vehículos en las ciudades. Tal y como discutí en entradas como está o ésta, la contaminación por partículas y óxido de nitrógeno tiene importantes consecuencias sobre nuestra salud, asociándose, por ejemplo, a enfermedades pulmonares y cardiovasculares, responsables de decenas de [leer más ...]

¿Qué podemos y qué no podemos decir sobre la efectividad de Madrid Central?

¿Qué podemos y qué no podemos decir sobre la efectividad de Madrid Central?

De Rafael Salas, Juan Prieto Rodríguez y María José Pérez Villadóniga En los últimos días, especialmente desde la celebración de las últimas elecciones municipales, se ha intensificado el debate político sobre la efectividad de las medidas para reducir la contaminación conocidas como Madrid Central. La importancia de este debate queda patente en la cantidad de noticias publicadas [leer más ...]

¡No tan rápido! - Los patinetes eléctricos en Madrid (I)

¡No tan rápido! - Los patinetes eléctricos en Madrid (I)

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Nota del Editor: Esta es la primera de dos entradas sobre regulación de patinetes eléctricos. La segunda saldrá publicada esta tarde. de Fernando Fernández-Monge (@FerMongeC) El pasado 31 enero, mientras los taxistas se manifestaban en la Puerta del Sol, a unos 9.000 kilómetros de allí se debatía sobre una de las innovaciones con mayor impacto potencial [leer más ...]

Errores (¿intencionados?) en las mediciones de emisiones vehículos, competencia y política medioambiental europea.

Errores (¿intencionados?) en las mediciones de emisiones vehículos, competencia y política medioambiental europea.

de Juan Luis Jiménez, Jorge Valido y Nick Molden. La reciente apertura de investigación por parte de la DG Competition (Comisión Europea) sobre un supuesto pacto para restringir la competencia en el desarrollo de tecnología de reducción de emisiones contaminantes (no directamente relativo a CO2) por parte de BMW, Daimler y grupo Volkswagen, ha puesto en [leer más ...]

Asuntos económicos para una campaña electoral (II): Políticas de competencia, infraestructuras y cambio climático

Asuntos económicos para una campaña electoral (II): Políticas de competencia, infraestructuras y cambio climático

Continuamos hoy con la segunda entrada de la serie iniciada ayer, señalando tres nuevas cuestiones económicas clave que afronta nuestro país. Se trata de las políticas de defensa de la competencia, las infraestructuras y la lucha contra el cambio climático. Estos asuntos tan importantes tampoco están siendo apenas debatidos en la precampaña y la campaña para [leer más ...]

Posición social y testosterona

Posición social y testosterona

Aunque hace mucho tiempo que no voy a discotecas (lo cual no quiere decir que no salga a tomar unas copas de vez en cuando; i.e. siempre que puedo), tengo el recuerdo claro de los nervios adolescentes para ver si nos “dejarían entrar” en la discoteca A o la discoteca B. Eran discotecas de moda [leer más ...]

Las guerras del Taxi

Las guerras del Taxi

de Antonia Díaz y Luis Puch La introducción del sistema de plataformas digitales ha revolucionado el sector de los VTC y, de paso, ha puesto a los taxistas en pie de guerra. La guerra es la conocida por todos: entre los que estaban y los que llegan, entre los propietarios (operarios) de tecnologías que se [leer más ...]

Jueces y Economía

Jueces y Economía

La reciente controversia respecto a la (in)decisión del Tribunal Supremo sobre la naturaleza del impuesto sobre las hipotecas ha vuelto a poner de manifiesto la escasa preparación que tienen nuestros jueces en materia económica (aquí y aquí). En comparación, los jueces estadounidenses muestran un buen dominio de los conceptos fundamentales e incluso se permiten introducir [leer más ...]

El impuesto a la banca (neto de populismo)

El impuesto a la banca (neto de populismo)

La nueva Ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha anunciado recientemente un plan de creación de nuevos espacios fiscales para el siglo XXI que incluiría, entre otras medidas, la introducción de un impuesto extraordinario a la banca. Es la evolución coherente de la propuesta del PSOE, planteada por Pedro Sánchez en enero de 2018, de [leer más ...]

Frisch Medal 2018: premio al estudio de la Economía Urbana

Frisch Medal 2018: premio al estudio de la Economía Urbana

Recientemente, los economistas Gabriel Ahlfeldt, Stephen Redding, Daniel Sturmy Nikolaus Wolfrecibieron la Frisch Medal 2018que otorga la Econometric Societyal mejor trabajo aplicado en economía publicado en la prestigiosa revista Econometrica durante los últimos cinco años. El galardón les fue concedido por un magnifico estudio sobre el efecto del muro de Berlín en la economía de [leer más ...]

La digitalización es una oportunidad histórica para aumentar el bienestar: ¡aprovechémosla!

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de Antonio Maudes Gutiérrez y Mateo Silos Ribas  Desde la aparición de la vida en el planeta hace más de cuatro mil trescientos millones de años sólo dos géneros (homo y australophitecus) han adquirido la capacidad de tener “ideas”. Verdaderas rarezas evolutivas que lograron crear herramientas y conservarlas para su futuro uso (Shea, 2016). Un porcentaje aún [leer más ...]

De Madrid, cortes al tráfico y peajes suecos

De Madrid, cortes al tráfico y peajes suecos

Aprovechando el debate surgido en los últimos días por los cortes al tráfico ocurridos en Madrid para intentar reducir los niveles de contaminación, desde NeG queremos aprovechar para recordar algunas entradas publicadas al respecto hace ya algún tiempo. En esta, Josep Pijoan nos habla de los peajes urbanos y de la experiencia sueca al respecto. [leer más ...]

Ética y Economía: el caso de las emisiones de carbono

Ética y Economía: el caso de las emisiones de carbono

Este artículo es una traducción y adaptación de uno publicado en Mapping Ignorance. Se publica aquí con permiso de los editores de los dos portales. La Economía, en tanto disciplina de estudio, investiga principalmente las relaciones causales entre medios (políticas, mecanismos y sistemas económicos) y fines (crecimiento, igualdad, empleo, eficiencia, etc.). Esto no solo no [leer más ...]

La

La "supermanzana" de mi barrio

Estos días, en cada encuentro social de mi barrio, Poblenou (Barcelona), nunca falta la conversación de rigor sobre la “superilla”. Casi todo lo que escucho son quejas: problemas de tráfico, calles desiertas, negocios vacíos… Esta propuesta, que se lanzó en medio de una cobertura internacional muy positiva (aquí, aquí), lleva ya unos meses de implantación [leer más ...]

Brufau y el coche eléctrico

Brufau y el coche eléctrico

En la presentación de las cuentas del ejercicio 2015 de Repsol, su presidente, Antoni Brufau, hizo unas declaraciones que se convirtieron en titular en la mayor parte de los periódicos: “Es rigurosamente falso que el coche eléctrico no emita CO2, cuando se está subvencionando el coche eléctrico no se reducen las emisiones de CO2”. Esta [leer más ...]

Las economías de aglomeración y la distribución espacial de la población

Las economías de aglomeración y la distribución espacial de la población

Entrada conjunta con Alfonso Díez Minguela y Julio Martínez Galarraga. Hace poco más de un mes, la Economic History Society celebró en Cambridge su reunión anual. Aparte de asistir a presentaciones muy interesantes y reencontrarnos con muchos amigos, tuvimos la oportunidad de presentar un trabajo en el que analizamos el crecimiento de la población española [leer más ...]

El peso del plomo al nacer

El peso del plomo al nacer

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de Marian Vidal-Fernandez Existe una correlación positiva muy alta entre el peso al nacer y el nivel de estudios o los salarios en la edad adulta (Black et al. 2007). Así pues, parece lógico concluir que el peso al nacer es entonces un determinante importante de nuestra productividad futura. No obstante, los recién nacidos más bajos [leer más ...]